Číslo 127
28. ŘÍJEN – SVÁTEK SV. ROSTISLAVA MORAVSKÉHO
FollowStanislav Blažek, 28. října 2021
Ve státní svátek dne 28. října si nepřipomínáme jen vznik Československé republiky v roce 1918, ale také svátek sv. Rostislava Moravského. Tento velkomoravský panovník z rodu Mojmírovců zvaný též jako Rastislav či Rastic vyslal mezi lety 862 až 863 poselstvo do Konstantinopole k byzantskému císaři Michalovi III. se žádostí o vyslání učitelů křesťanské víry: „Země naše je pokřtěna a není u nás učitele, který by nás vedl, vzdělával a vyložil nám svaté knihy. Neboť nerozumíme ani řeckému, ani latinskému jazyku… I pošlete nám učitele, kteří nám mohou vyložit slova knih i jejich význam…“ (Život Konstantina Filosofa, kap.XIV.)
Zásluhou této zvláštní kulturně – politické misie vedené Konstantinem Filosofem a opatem Metodějem se Morava stala kolébkou slovanské knižní vzdělanosti.
Ve dnech 29. a 30. října 1994 byl velkomoravský panovník Rostislav pravoslavnou církví v Prešově a v Brně slavnostně kanonizován. Svatý Rostislav je společně se svatými bratry Cyrilem a Metodějem uctíván jako patron země Moravy a jejího lidu.
Na počest sv. Rostislava zavlají na mnoha moravských radnicích a obecních úřadech žluto-červené vlajky země Moravy. Děkujeme všem starostkám, starostům, radním a zastupitelům, kteří se o tuto skutečnost zasloužili. Vážíme si tohoto moravského vlastenectví.
Pramen: moravskynarod.cz
90 LET OD VÝROBY PRVNÍHO AERODYNAMICKÉHO VOZU NA MORAVĚ
Sloučením dvou prostějovských strojíren Wichterle a F. a J. Kovařík vznikla v roce 1918 společnost Wikov, která se v počátcích zaměřovala na výrobu zemědělských strojů, motorů a parních kotlů. Od roku 1925 začala vyrábět i automobily. Za unikát je považován model Wikov 35, zvaný Kapka, první aerodynamický vůz vyrobený v Československu a jeden z prvních v Evropě. Poprvé byl představen na autosalonu v Praze před 90 lety, 22. října 1931. Automobil byl sestrojen na podvozku řady Wikov 35. Jednalo se o dvoudveřový čtyřmístný vůz s karoserií tudor a klasickou koncepcí motoru vpředu s pohonem zadních kol, díky špičatému předku mnoha lidem připomínal ponorku či torpédo.
Pod kapotou byl umístěn čtyřválcový motor o objemu 1743 cm3 s výkonem 26 kW (35 koní). Automobil byl vybaven mechanickou třístupňovou převodovkou. Wikov sice předstihl éru aerodynamických tatrovek, úspěšný ale moc nebyl. Podle tisku se vyrobily asi tři Kapky.
Počátkem 30. let byl vůz k mání za přibližně 75 tisíc korun, což bylo z celého portfolia značky nejvíce. Důvodem neúspěchu ale také zřejmě bylo, že maximální rychlost byla jen o něco málo vyšší než u standardního modelu Wikov 35, který dosahoval rychlosti 95–100 km/h. Kapka zvládla 105 km/h. Vliv měla i vysoká hmotnost, kterou navýšila právě aerodynamická karoserie.
Prvním sériově vyrobeným autem značky Wikov byl model Wikov 7/28 z roku 1925. Automobily prostějovská firma vyráběla až do roku 1939, za dobu své existence vyprodukovala asi jen 800 osobních a sto nákladních vozů.
Po druhé světové válce byla továrna znárodněna a přejmenována na Agrostroj Prostějov. V současnosti patří do skupiny Wikov Industry a zaměřuje se především na výrobu mechanických převodovek a ozubených kol.
Pramen: moravskynarod.cz, příspěvek 27.10.2021
BLBOST V ROZPUKU
Jiří Albrecht
17. října 2021
Bláboly o Slavonicích v jižních Čechách jsou na denním pořádku. Někdy z toho až rozum zůstává stát. Třeba, když vám tady na Slavonicku někdo nabízí k pronájmu zaručeně pravou jihočeskou chalupu. Já tomu říkám „blbost v rozpuku“. Ve Slavonicích jsem nakreslil a namaloval desítky obrázků, ale vždy na Moravě.
Slavonice, to vzácně dochované renesanční město, bylo a je veledůstojnou bránou moravské země!
Pramen: facebook